東南網(wǎng)1月16日訊（福建日報記者 徐士媛）提高農(nóng)村公路等級、提升農(nóng)村公路通行能力、完善縣鄉(xiāng)路網(wǎng)布局，對促進(jìn)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。近年來，我省在全國率先創(chuàng)新實施“兩通工程”，在加速促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興方面發(fā)揮了巨大作用。

目前，我省農(nóng)村公路建設(shè)仍面臨資金不足、申報審批難等問題，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的工程質(zhì)量。

為此，省人大代表、龍巖市新羅區(qū)司法局一級主任科員陳如金建議，首先，要加大對農(nóng)村“四好”公路建設(shè)的資金傾斜力度，特別是增加對原中央蘇區(qū)、革命老區(qū)等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的補助比例。其次，要優(yōu)化用地政策，將農(nóng)村公路專項規(guī)劃與國土空間總體規(guī)劃、林地保護(hù)利用專項規(guī)劃緊密銜接，避免農(nóng)村公路項目選址與各類規(guī)劃沖突，并且在符合規(guī)劃和生態(tài)保護(hù)要求的前提下，優(yōu)先辦理農(nóng)村公路建設(shè)項目用地審批，允許使用未利用地。再次，要簡化審批流程，建立聯(lián)合審批機(jī)制，由地方政府牽頭，組織自然資源、交通運輸、林業(yè)等部門集中辦公，統(tǒng)一受理項目報批材料，同步開展審批工作。最后，建立農(nóng)村公路建設(shè)征地補償專項基金，保障資金穩(wěn)定且足額供給，重點向革命老區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)傾斜，保障農(nóng)村公路按期開工建設(shè)。

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